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LDV 继续扩大其在澳大利亚市场的范围,最新的 G10+ 车型是其中型厢式货车的高档版本。

LDV于2010年加入上汽集团,当时后者收购了英国汽车公司的商用车部门,其中恰好包含了LDV品牌。

上汽集团股份有限公司(原上海汽车工业集团公司)是中国最大的汽车制造商,2019 年汽车销量超过 700 万辆。

除了LDV,自有汽车品牌还包括Maxus、MG和荣威。上汽还与大众汽车和通用汽车成立了合资公司,上汽合资公司生产的汽车以别克、雪佛兰、依维柯、斯柯达、大众等其他品牌销售。

在澳大利亚,截至 2021 年 6 月底,与 2020 年同期相比,LDV G10 面包车的销量增长了 160% 以上,其中在当地销售了 1,517 辆新中型面包车,主要是为了应对网购部门对门到门快递业务的需求不断增加。

随着新型 LDV G10+ 货车抵达澳大利亚,LDV 品牌将进一步扩大其增长,该货车为 G10 轻型商用货车带来更多改进,而 G10+ 的额外成本约为 1,500 美元,是对品牌的车辆供应。

G10+ 由 LDV T60 Trailrider ute 中的 2.0 升 118kW 柴油提供动力,额定扭矩为 375 Nm。可选配配备可变气门正时和160kW和330Nm的2.0升涡轮增压汽油发动机。当根据 ADR 81/02 油耗标准测量时,柴油返回 8.2 升/100 公里,而更渴的汽油显示 11.1 升/100 公里。

G10+ 的汽油和柴油版本的燃油容量均为 72 升,略低于标准 G10 的 75 升,但由于柴油的效率特别高,仍然足以提供不错的续航里程。货物区可容纳长达 2,500 毫米的物品,容积为 5.2 立方米。

柴油版的有效载荷为 1,010 千克,汽油动力版的有效载荷为 1,093 千克。可通过两侧的滑动门和后部升降尾门进入货物区域。柴油型号的后谷仓门也有额外的成本选项。

G10+ 在地板上有六个负载固定点,在每个轮拱上有一个,整个地板覆盖着坚固的地板以保护车辆和货物,以及墙壁和后门上的保护板。四盏灯照亮了货物区域。 G10+ 车顶的低线条造型将整体高度尺寸保持在 1,928 毫米,这将允许进入大多数停车场和驾车通过,而不会撞到 LDV 的头部。

乘坐和操控类似于 G10,前麦弗逊支柱和五连杆线圈后悬架。

博世的电子稳定控制 (ESC) 和侧倾运动干预 (RMI) 是标准设备。制动由所有角落的制动盘提供,带有通常的辅助控制系统包,包括 ABS、电子制动力分配 (EBD) 和紧急制动辅助 (EBA)。

备胎是全尺寸的,而不是限速的节省空间。搭载 16 英寸合金轮辋的 Hankook 轮胎还配备了胎压监测系统。

G10+ 柴油和汽油车型上的 8 速 ZF 自动变速箱比标准 G10 配备的 6 速 ZF 更上一层楼。

8 速由安装在方向盘上的换挡拨片控制,因此,如果技师和快递员希望超越自动变速箱控制,他们可以扮演一级方程式赛车手的角色。驱动、倒车和驻车等传动功能由仪表板上的旋转拨盘选择。

通过后轮驱动,柴油发动机还提供可选的六速手动变速箱。在内部,仪表板和人体工程学设计已从 G10 更新,采用新材料饰面,包括带有中央扶手的有益健康的座椅,并降低噪音水平,提供更轻松的驾驶体验。

媒体单元以 7 英寸屏幕为中心,具有蓝牙和 Apple CarPlay 功能,可实现免提通话和短信以及访问驾驶员智能手机的地图功能。

巡航和音频控制集成在运动风格的方向盘中,具有倾斜度调节功能。空调、电动车窗、中控锁和遥控无钥匙进入也是 G10+ 的标配。双安全气囊是标准配置,倒车摄像头和停车传感器也是标准配置。

11.8 米的转弯圈不是 G10+ 类别中最小或最大的,应该避免多点转弯的需要。 LDV G10+ 提供全面的工厂支持 3 年/100,000 公里(以先到者为准)新车保修,以及在整个保修期内的路边援助保证,让您高枕无忧。舒适的内饰和更强大、更高效的柴油发动机与世界一流的 8 速采埃孚自动变速箱相结合,让您在使用 LDV G10+ 时,更加轻松地度过艰难的一天。