F 系列 Freightpack 提高了 Monson Transport 的生产力

为了每周在塔斯马尼亚北部运送 5,000 多件货物,Monson Transport 依靠十几个主要由五十铃轻型和中型卡车组成的车队,包括一个 12 个托盘的 FSR 140-240 AMT 货运包。

该公司与 Toll、IPEC 和 TNT 等巨头签订合同,承运从散装货物到空运的所有商品,去年交付了 25,000 个 Chrisco 礼篮。

它还声称是为数不多的将多辆车辆运送到苹果岛西北部的运输公司之一,运送到偏远的农村地区。

由于每辆卡车的里程表平均每天行驶 200 公里,该公司的主要关注点之一是保持车辆维护。

在这方面,塔斯马尼亚五十铃经销商 Webster Trucks 装备精良,可以协助满足主要服务要求。
“我们购买五十铃很长时间了,因为它们以可靠性着称,”蒙森运输董事总经理韦恩蒙森说。

“在 Webster Trucks 与 Bevan Coleman 打交道非常好;我们总是得到可靠的售后服务,并把卡车带到那里进行主要服务。

“我们在那里购买了最新的 Freightpack,因为我们急需一辆卡车——我们无法在健美运动员那里等待很长时间,”蒙森说,并补充说韦伯斯特的 Bevan Coleman 很快解决了尾门升降器的问题。

“我们遇到了一些小故障,我们添加的尾门升降器没有按照我们想要的方式进行设置,所以我与 Bevan 进行了快速交谈,”他说。

“他过来看了看,然后把它拿走,按照我们的规格修好了——这一切对我们都是免费的。服务太棒了。”

FSR AMT Freightpack 展示了五十铃的清洁和超高效 4HK1 涡轮增压柴油发动机,该发动机在 2,400 rpm 时的功率为 177kW,在 1,600 rpm 时的峰值扭矩为 765Nm。

据 Monson 称,这足以满足公司的运营需求。

“它有大量的电力,我们确实在一些丘陵地区运营;我从来没有收到过司机的投诉,”他说。

缩短交货时间的其他功能包括易于滑动的窗帘、快速释放的“闪电”闩锁、LED 车身内部照明以及黄色安全台阶和把手。

韦恩·蒙森 (Wayne Monson) 于 1996 年创立了 Monson Transport,当时他拥有一辆卡车、一辆面包车和一名员工。在此之前,在 70 年代和 90 年代之间,他曾在澳大利亚皇家空军和军事维和部队服役。

“我于 1976 年加入空军,当时我 17 岁,”蒙森说。

“我花了相当多的时间在采购和空运、装载和重量平衡的物流上。

“1984 年,我在埃及的西奈沙漠实地待了六个月,为一支多国观察员部队负责补给和后勤工作。”

至于未来,蒙森表示他计划继续收购五十铃并进一步发展业务。

“我又从 Webster Trucks 订购了一个 10 吨重的侧帘和一个 6.5 吨重的托盘顶部——只是为了让我忙起来,”他笑着说。

 

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