新型号和升级预示着流行的 D-Max ute

五十铃 UTE Australia (IUA) 宣布其 D-Max 一吨 ute 的存在更强大,新变体、新发动机选项和客户驱动的升级计划将在即将推出的 2022 (22MY) 系列中推出。

由于将于 2022 年第一季度到达 IUA 经销商,根据 IUA 的说法,更新的范围是其迄今为止最全面的首发阵容——根据过去一年从客户和媒体收到的反馈推出更新。

“2022 D-Max 系列的初步规格非常令人兴奋;凭借新引擎、新车型和更新快速满足澳大利亚客户的需求,”五十铃 UTE 澳大利亚董事总经理佐藤博康说。

Sato San 说:“我们客户的反馈是我们推出这些更新的驱动力,我们很自豪能够扩展已在许多澳大利亚车道上巩固其地位的成熟 D-Max 配方。”

从该系列开始,SX 等级增加了三个新变体:SX Space Cab Chassis 4×2 Auto,由现有的 3.0 升涡轮柴油发动机提供动力;和两个 SX 单驾驶室底盘 4×2 变体。

这两款标配五十铃在澳大利亚上市的新款 RZ4E-TC 1.9 升涡轮增压柴油发动机,搭配六速手动或六速自动变速箱。

据报道,RZ4E-TC 可产生 110kW 的功率和 350Nm 的慷慨扭矩,因其卓越的燃油效率和安静、精致的操作而在海外市场赢得了声誉。

RZ4E 驱动的 SX Single Cab Chassis 4×2 Manual 和 Auto 的制动牵引能力分别为 2,800kg 和 3,000kg。

两者都提供 2,550 毫米长的托盘,由合金或钢制成。

4JJ3-TCX 3.0 升涡轮柴油发动机拥有 140kW 和 450Nm 的功率,在 SX 单驾驶室底盘 4×2 单元中是可选的,在所有其他 D-Max 变体中是标准配置。

For those requiring more cabin space, the new SX Space Cab Chassis 4×2 Auto joins the 22MY range. Powered by the 3.0-litre engine, it features rear wing cabin doors and a 2,100mm-long alloy or steel tray.

根据客户的反馈开发,IUA 将在 2022 年的首发名单中添加两个新的中规格变体。

LS-M Crew Cab Chassis 4×4 Auto 和 LS-U Crew Cab Chassis 4×4 Auto 均采用经过验证的 4JJ3-TCX 3.0 升涡轮增压柴油发动机和 4×4 Terrain Command 和后差速锁,并配备 1,800 毫米长的合金或钢托盘。

LS-M Crew Cab Chassis 4×4 和 LS-U Crew Cab Chassis 4×4 以其多功能性、高有效载荷能力以及旅行和牵引证书而著称,据说非常适合那些想要后背式驾驶室底盘的人携带装备和工具或装备顶篷。

该系列的第六个新成员是新的 LS-U+ Crew Cab 4×4 Auto。

LS-U+ 巧妙地插在旗舰 X-TERRAIN 和 LS-U 之间,通过奢华的皮革装饰内饰和可变加热前排座椅,增加了档次和奢华感,驾驶员座椅具有八向电动调节,包括腰部支撑。

其他 LS-U+ 功能包括智能无钥匙进入、工厂安装的牵引杆接收器和浴缸内衬、自动调光镜和加热外后视镜。

IUA 为所有现有的 21MY D-Max 订单提供价格保护保证,直至今年 7 月底。该公司表示,未完成的 21MY 订单可以升级为 22MY 规格,无需额外费用。