日产致力于零排放运动

日产已成为第一家加入“向零竞赛”运动的日本汽车制造商。

作为公告的一部分,它还标志着加速公司实现全面电气化和碳中和目标。

日产还签署了该运动的 1.5°C 承诺的商业野心,使日产与将全球气温上升保持在工业化前水平以上 1.5°C 的目标保持一致。

日产已加入基于科学的目标倡议 (SBTi),这是参与该活动的一项要求。

加入该计划意味着日产的碳减排目标已通过 SBTi 验证,确保它们与最新的气候模型保持一致。

“通过加入 SBTi 并参与这些活动,我们重新决心与世界各地志同道合的公司和地方政府合作,以解决气候变化的挑战并实现可持续发展的社会,”Makoto Uchida Nissan 总裁兼首席执行官说.

“为了加快实现碳中和的全球努力,日产将继续以负责任的方式解决各种问题,包括进一步推动电气化。同样在日产,我们决心履行我们作为一家公司的角色,未来我们的利益相关者将继续需要它。”

今年早些时候,日产承诺到 2050 年在其运营和产品生命周期中实现碳中和。

日产正在寻求通过日产 EV36Zero 等举措来加速这些努力——这是结合电动汽车生产、电池制造和可再生能源发电的制造蓝图。

日产碳中和计划的核心是推出电动汽车和技术。

这始于 2010 年,并随着日产独特的 e-POWER 技术和新型全电动汽车的扩展而延续至今。

日产的目标是到 2030 年代初,日本、中国、美国和欧洲等主要市场的全新汽车产品 100% 实现电气化。

SBTi 董事总经理兼联合创始人阿尔贝托·卡里略·皮内达 (Alberto Carrillo Pineda) 表示:“通过与气候科学保持一致,日产明确表示已准备好并愿意为实现《巴黎协定》发挥自己的作用。”

“全球所有其他公司必须立即采取行动,提高他们的气候目标,支持全球经济大幅减少排放,并在 2050 年之前实现净零排放。”

除了新汽车和新技术的开发之外,日产表示将继续与全球合作伙伴合作,围绕电动汽车创新和发展电动生态系统,涵盖可再生能源发电、储能、电动汽车电池的二次生命使用以及持续发展电动汽车。 “4R”商业模式——再利用、再制造、转售、回收——造福社区。