与大流行相关的零部件短缺阻碍了丰田的交付

面对全球供应挑战,丰田澳大利亚公司提供了客户车辆交付状态的最新信息。

该公司的销售、营销和特许经营副总裁肖恩·汉利 (Sean Hanley) 表示,日本工厂的产量减少是由于东南亚的 COVID-19 限制导致零件持续短缺。

汉利说,大流行已经减少了半导体和线束等重要部件的生产。

“因此,丰田汽车公司已宣布在 10 月份根据工厂和车型以及之前宣布的 9 月份减产在日本减产,”Hanley 补充说,在澳大利亚,平均等待时间因车型和车型而异。按年级。

“对于丰田三分之一的车辆,等待时间是四个月或更短。对于四分之三的阵容来说,是六个月或更短的时间,”他说。

“最长的等待时间是 LandCruiser 70 系列主力车型和 RAV4 Hybrid,两者平均都在九到十个月左右。”

Hanley 表示,该公司已被告知在 10 月份减少 HiLux 的产量,但他赶紧补充说,该计划将在随后的几个月内恢复这一产量。

他还表示,由于工厂无法在 9 月或 10 月生产任何右侧驾驶车型,因此令人遗憾地推迟了全新 LandCruiser 300 系列旅行车的客户交付。

“此时,我们预计将在 10 月晚些时候收到有关这些车辆 11 月生产的最新信息,”他说。

“鉴于情况不断变化,我们将继续接受预订,但为确保最佳客户体验,在订单与特定生产计划相匹配之前,我们不会确认交货时间。”

尽管如此,丰田澳大利亚公司仍支持在 10 月初在当地推出全新的 LandCruiser 300 系列,并将数量有限的车辆作为示范车型放置在澳大利亚经销商处。

这将使客户有机会亲身体验新的 LandCruiser,包括在可能的情况下通过试驾。

汉利利用这个机会让丰田客户放心,尤其是那些面临延长交付新车等待时间的客户。

“丰田理解你的沮丧,我为这些延误深表歉意,”他说。

“我要感谢您的耐心,并向您保证,我们将尽一切努力让您尽快驾驶新丰田汽车。”

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